Bosch apresenta tecnologia e pesquisa sobre ABS para motos
25 de July de 2012
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A empresa Bosch, instalada no país há 58 anos, produz sistemas ABS desde 2006 para os mercados automotivos da América Latina. Devido às altas taxas de acidentes de motociclistas, a empresa conduziu uma pesquisa para investigar a atitude e a conscientização dos motociclistas brasileiros e argentinos em relação a sistema de segurança de frenagem.
O resultado mostrou que o sistema ABS ainda não é amplamente disponibilizado e conhecido nos dois países. Entretanto, os motociclistas demonstraram grande interesse e demanda por informações. Com isso, a empresa investe em tecnologia para aumentar a segurança dos motociclistas.
“Atualmente cerca de 1% das motos vendidas no Brasil e na Argentina são equipadas com ABS. A partir do momento que houver uma demanda crescente para uso do ABS em motos na América Latina, que permita uma base inicial de produção com custos competitivos e preços atraentes, certamente a Bosch irá analisar a possibilidade de produzir o ABS para motos no Brasil”, afirma Carlo Gibran, gerente de vendas da divisão Chassis Systems Control da Bosch América Latina.
No ano de 2010 a Bosch iniciou a comercialização de um ABS desenvolvido exclusivamente para motos. Na última terça feira, dia 24 de julho, foi apresentado em Campinas, o novo sistema antibloqueio de frenagem geração 9, exclusivo para motocicletas. A novidade tem a metade do tamanho do antecessor e um peso reduzido para 700 gramas.
O ABS geração 9 conta com um sistema modular que permite adotar diferentes variantes, atendendo uma ampla gama de funções. Na prática, pode ser adaptado para uso em qualquer tipo de moto, seja de grande, média ou baixa cilindrada – desde que a moto seja sempre equipada com freios disco e atuação de freios hidráulica.
Com a proteção anti-bloqueio de frenagem lançamento impede que as rodas sejam travadas e permite uma frenagem segura, além de proporcionar uma distância de parada menor. Os sensores de velocidade monitoram as rodas continuamente verificando se irão ou não travar e, se necessário, a unidade hidráulica do sistema reduz a pressão do freio necessária para uma parada segura. Existem variantes especialmente adequadas para máquinas potentes que oferecem, além do aumento de segurança, um aumento em conforto.
Confira o vídeo com a comparação de frenagem com e sem ABS
isso aí marcos vitorio, no transito, com portas abrindo pedestres cruzando e carros fazendo M, o ABS ajuda e muito...na chuva então nem se fala...tanto os mais como os menos experientes...mas tirando isso, é óbvio que os itens de segurança tiram um pouco a graça de quem quer envergar o chassi e brincar com a máquina...se pegar uma moto automática, com controle de tração e ABS, até minha avó anda, aliás, ela seria bem mais feliz se comprasse aquela da honda1200 automática com todos estes recursos
Quando assunto é segurança, não dá para abrir mão. Mas motos como a Yamaha Super-Tenéré 1200 que possui controle de tração e possível desligar o sistema para uma tocada mais esportiva. O que não dá é correr riscos desnecessários por um pouco de emoção. Transito urbano é para uma tocada responsável, preservando a integridade de quem pilota e dos demais.
tirei uma frase da reportagem do dia do motociclista que se encaixa perfeitamente ao debate: "Explicar esta sensação para quem é motociclista chega a ser desnecessário e para quem não é, fica quase impossível."...é só substituir o termo motociclista pelo termo piloto...
E JOE, EU NO SEU LUGAR TAMBÉM SÓ COMPRARIA MOTO COM ABS, POIS O CHÃO É DURO E DÓI MUITO!!! A SUA CONFIANÇA É FUNDAMENTAL...VOLTANDO À PERFORMANCE, JÁ VIU CORRIDA DE MOTO?? EM QUALQUER PISO E COM QUALQUER MOTO A MOTO SAI DE TRASEIRA QUANDO SE FREIA ENTRANDO NA CURVA E QUANDO SAI DA CURVA ACELERANDO...CROSS, MOTARD, MOTOGP, SBK, NACIONAL, GRINGO, EM TODAS AS SITUAÇÕES É GRITANTE QUE OS RECURSOS DE SEGURANÇA PREJUDICAM A TOCADA ESPORTIVA...MAS VC TEM TODO O DIREITO DE ACHAR ISSO TUDO UM ABSURDO!!!!
TAMBÉM SOU DEFENSOR INCONTESTÁVEL DO ABS!!!!!! E TB NÃO CONSIGO FREIAR MELHOR NUMA RETA SEM O ABS DO QUE COM ABS...MAS A VIDA NÃO É SÓ RETA!!! NUM CURSO DE PILOTAGEM SE APRENDE, SALVO SE FOR CEGO OU SURDO, QUE OS ITENS DE SEGURANÇA DIMINUEM O RISCO E CONSEQUENTEMENTE A PERFORMANCE, POIS O ESPORTE É DE ALTO RISCO...E QUANTO MAIOR O RISCO MAIOR A PERFORMANCE...
cara vc deve aprender antes a andar de bicicleta, pq eu domino motos mais potentes tipo a xt 600 e nao preciso de abs,é serio é so um conselho compra uma motinha de cross e pratica em lugares fechados e trilhas assim vc vira homen ou entao compra um carro que é mais seguro!
..e outra, mesmo pilotos profissionais sabem do valor que este sistema possui. Para mim, só pode opinar quem já dirigiu sem ABS e com ABS, o resto é resto. Como controle de tração, não sei como que é na prática, por isto fico quieto ao invés de falar o que não sei. Só disse isto pq com certeza muitos vem aqui opinar sem nunca terem guiado uma moto com tal sistema. Defensor número 1 do sistema! ABS de série para todas as motos!!!
irá fazer eu escolher uma moto entre ABS e não possuir. Na boa, sem exageros, na minha opinião moto sem ABS não presta, nunca teria, mesmo que fizesse curso de pilotagem, que fosse profissional ou qquer outra coisa do tipo. Sou 10x mais a minha CBzinha com ABS do que qquer outra sem ABS, esta é a diferença de hoje eu estar aqui postando esta mensagem ou então poderia não estar aqui. Minha vida realmente é algo que não tem preço. Se alguém sentir este sistema fazendo diferença, muda de opinião!!
Cara, podem me chamar de defensor incontestável do sistema ABS, do controle de tração não posso opinar em absolutamente NADA porque nunca tive, por isto, vou me guardar. Não vejo uma situação no dia a dia em que o ABS irá diminuir sua performance e/ou sua "tocada mais esportiva", os freios funcionam normalmente e o ABS só entra em cena quando ocorre o travamento de rodas, não atrapalhando em nada. Só quem faz motocross vejo que irá atrapalhar e hoje, ter ou não ABS é sim um requisito mínimo que
AWOP, acredito que não tenha lido o que escrevi (não só desta vez, mas inúmeras outras), porém vou resumir em 3 palavras o que eu disse anteriormente: "não bate corrente". Um abraço
e para não me entenderem mal, é claro que em situações de risco extremo, tipo andar com pressa no transito como eu inclusive na chuva, o ABS seria muito bem vindo...se bem que nos meis acidentes nem o ABS salvaria, pois os sustos foram muito em cima... mas acredito sim que com nosso cenário motociclistico o ABS salvaria muitas vidas e evitaria muitos ralados e fraturas, pois realmente chega a dar dó de ver como há motociclistas e motoqueiros despreparados se achando....
vou tentar exemplificar para melhor ilustrar...para carro ou para moto, quando vc começa a andar bem em um percurso, ou pista mesmo, que vc já conhece bem, e o veículo possui control de tração e ABS, com o tempo vc vai experimentar andar sem os recursos em questão, e verá que além de ser muito mais gostoso, o tempo do persurso será menor do que com os recursos de segurança...e é meio óbvio, se há recursos de segurança, há menos risco, e o percurso é feito em maior tempo...
mas como o assunto é segurança e não performance, ratifico que é um item muito importante para evitar acidentes....e evitar que os hospitais estejam lotados de motociclistas...aliás, no RJ ao menos, os exames para tirar habilitação são ridículos, e jogam os pobres novatos para MORTE, aprender a andar de moto na motoescola é a mesma coisa que aprender a pilotar avião com aqueles aviões de controle remoto...vai dar M!! mas como é assim, sou MUITO A FAVOR DO ABS de série...
Joe, é óbvio que diante de um susto no transito o ABS é muitíssimo útil, assim como comentei sobre o ABS na chuva, são situações semelhantes...mas fato é, e um dia vc vai perceber, que o ABS prejudica em tocadas esportivas, assim como o controle de tração tb atrapalha... com o ABS, vc não consegue apontar a moto p onde quer quando entra na curva de bx veloc, e o controle de tração te impede de apontar a moto p onde vc quer nas saídas de curva....
o ABS em estrada de terra atrapalha muito, ajuda mesmo somente em pista molhada, aqueles toquinhos q a gnt usa só para corrigir direção o ABS atrapalha demais, eu andei de XRE e G650, mas na G é desligavel, o q eu considero ideal. e o barulho de corrente na CB não é da relação, mas sim da corrente na balança, q na twister tb faz, a da yamaha não, pq será?
Como lubrifico a cada 100 km, nunca ouvi tal barulho, exceto agora, que chegou aos quase 200km sem lubrificação. Enfim, lubrificação das correntes realizada e barulho solucionado. Tem mané que sai por aí afirmando que esta excelente moto faz barulho e eu disse que a minha nunca fez, nem nunca fará, pois com manutenção em dia, lubrificação 1x por semana ou a cada 100km é impossível isto acontecer. Tem quem pense que moto é só combustível, aí não tem como. Abraços
...salvo esta situação, me desculpem os colegas (que respeito a opinião aqui), mas estão equivocados. Vai ser bom agora este produto, aliás, EXCELENTE!! Ah, outra coisa, para os colegas que dizem que CB300 bate corrente, confesso ter feito um teste com a minha, onde deixei a lubrificação de lado até ouvir o famoso guizo de serpente. Acabei de sair da cc, e perguntei ao mecânico, ele me disse que isto é coisa de quem não lubrifica as correntes ou está apertada demais ou frouxa demais
O ABS permite frear mais tarde, visto que foi desenvolvido justamente para situações de emergência. Não tem essa de que é piloto, que sabe frear e bla bla bla.. isto qualquer um sabe, porém em uma situação emergencial TODO MUNDO É IGUAL!! A hora que a porca torce o rabo, todo mundo tem a MESMA reação, ninguém é frio e calculista a ponto de conseguir simul.ar um abs com a moto e dizer que atrapalha é coisa exclusiva para uma categoria, quem pratica motocross e REALMENTE mete a moto no barro, salv
mas não podemos negar que inúmeros acidentes poderiam ser evitados com o ABS conforme já falado anteriormente. com inúmeros motociclistas iniciantes tirando carteira todos os dias, mais aqueles que não tem o dom para andar de moto (meu pai já dizia que para andar de moto com menos risco de se F vc tem que começar ainda garoto - eu comecei aos 12) mas mesmo assim compram uma, certamente o ABS inclusive no seco salvaria muitas vidas e evitaria muitas fraturas e ralados...
eu como ando de moto todos os dias com chuva e sol, e já passei "várias" na chuva, principalmente porque estou sempre com pressa no seco ou no molhado, o ABS p mim é sim um item de segurança na chuva, mas no seco chega até a atrapalhar...já acostumei a andar sem ele...o ABS te obriga a freiar mais cedo pois a moto não sai nunca de traseira e isso por vezes é ruim...
Acho engraçado também uma coisa.. se eu falo de vender, todo mundo quer comprar a minha por ter ABS, mas ninguém quer saber de pagar a mais pelo sistema.. aqui para vocês _/_ se preferir, tem este também 8=====>
...de todas é a Honda, que chega a cobrar 3k pelo sistema. A hora que a bosch entrar no país, tudo ficará mais barato e fácil, com certeza! Me chama a atenção dizerem que não se interessam por um mercado de 1% de motos fabricadas com ABS em toda América Latina, isto é um absurdo!! Imagine só uma empresa poder vender ABS mais barato do que o original e com um funcionamento excelente, e outra, tem os que não possuem e vão querer equipar. Sinceramente, estes caras estão marcando bobeira...
O sistema ABS é realmente excelente, faz uma diferença enorme e faz com que sua moto realmente seja diferenciada em relação à outras do mesmo modelo. Por todos lugares onde passo se tiver alguém que manja olha e fala: "po, essa aí tem ABS?" e o cara quer puxar assunto. Noto as pessoas abrindo a cabeça por esta tecnologia e se interessando cada vez mais e isto é bom, pois realmente funciona e sem dúvidas, ajuda a evitar muito mais acidentes. Por enquanto, estamos nas mãos das mercenárias e a pior
Quantas vidas poderiam ter sido salvas se esse Lucro-Brasil permitisse que tivéssemos esse ABS equipando motos e carros aqui no Brasil, más como sempre, tudo o que não presta veem pra cá e o que é bom fica com os americanos e europeus e agora também com os asiáticos. Enquanto isso temos que pagar caro por um sitema de segurança !!!
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